بسته شدن تنگه هرمز، زنجیره تأمین جهانی را با شوکی بیسابقه مواجه کرد. نخستین واکنش عملی از سوی شرکت کشتیرانی مرسک، یکی از غولهای حملونقل دریایی جهان اعلام شد: اعمال اضافهبهای اضطراری سوخت یا همان EBS.
این تصمیم در پاسخ به نوسانات شدید قیمت سوخت و افزایش هزینههای توزیع اتخاذ گردید. کارشناسان اقتصادی معتقدند این رویداد، یک هشدار جدی برای تمام اقتصادهای وابسته به تجارت دریایی است.
بیش از ۸۰ درصد تجارت جهانی از طریق دریا انجام میشود، و اعمال EBS توسط مرسک به معنای افزایش هزینۀ واردات مواد اولیه و کالاهای اساسی برای کشورهای واردکننده است.
اقتصادهای وابسته به واردات، نخستین قربانیان این بحران خواهند بود. افزایش هزینه حمل، مستقیماً قیمت تمامشده کالاها را بالا میبرد و موج جدیدی از تورم را ایجاد میکند.
کارشناسان تأکید دارند که این فشار، نهایتاً به جیب مصرفکننده نهایی منتقل میشود و افزایش قیمت برای مصرفکننده در سراسر جهان را رقم میزند.
