تصویب قانون دریافت عوارض برای عبور از تنگهٔ هرمز
رئیس کمیسیون عمران مجلس: دنبال طرحی هستیم که در آن حاکمیت، تسلط و نظارت ایران در تنگه هرمز به صورت قانونی دیده شود و با دریافت عوارض، منبع درآمدی نیز برای کشور ایجاد شود.
پیشنویسی آماده شده است که هنوز به مرحلهٔ طرح کامل نرسیده. تا هفتهٔ آینده قرار است آن را به مرکز پژوهشهای مجلس بیاوریم و با حضور تیم حقوقی، طرح را کامل کنیم و با شروع جلسات صحن مجلس، طرح را بارگذاری و پیگیری کنیم.
براساس این طرح ایران باید برای تأمین امنیت کشتیهایی که از تنگهٔ هرمز عبور میکنند، عوارض دریافت کند.
این امر کاملاً طبیعی است؛ همانطور که در سایر کریدورها وقتی کالا از کشوری عبور میکند، عوارض پرداخت میشود، تنگه هرمز هم یک کریدور است؛ ما امنیتش را تأمین میکنیم و کشتیها و نفتکشها طبیعی است که باید عوارض آن را پرداخت کنند.
این در حالی است که نشریۀ تخصصی دریانوردی لویدز لیست، از نظم جدید دریانوردی در تنگۀ هرمز پرده برداشت. به گفته این نشریه، ایران از ابتدای جنگ نظم جدید دریانوردی در تنگه هرمز ایجاد کرده است و حالا عبور از این تنگه صرفا با کد عبور ویژه انجام میشود.
این نشریه نوشت که جریان محدود ترافیک عبوری از تنگۀ هرمز اکنون منحصراً از طریق یک مسیر جدید با عنوان «کریدور لارک» و تحت کنترل سپاه پاسداران انجام میشود که نیازمند کدهای عبور خاص و خدمات اسکورت ایرانی است.
بر اساس این گزارش، مسیر لارک اکنون تنها کریدور مجاز برای تردد کشتیها در تنگۀ هرمز محسوب میشود.
این مسیر در آبهای سرزمینی ایران و در نزدیکی جزیرۀ لارک قرار دارد.
